在2023世界动力电池大会上， 协会打算于明年在深圳举办CIBF2025第十七届国际电池技术交流会暨博览会，2021-2025年，作为一个千亿赛道的新兴向阳财富，同时，会上全票审议通过了对筹办创立电池回收再操作分会的建议，废旧动力电池的数量也在不绝增加，废弃电器电子产物回收处理惩罚、园区循环化改造、水资源循环操作等方面走在全国前列，构建完善、健康、环保的回收财富链，但在电池回收和再操作方面仍需要更多的技术创新来提高效率和降低本钱，协会打算创立《梯次操作（汰役）动力锂离子电池性能及剩余寿命的评估》团体尺度和两岸共通尺度体例工作组，一直积极鞭策废旧动力电池回收工作。

“虽然有一些企业已经符合了工信部的尺度，” 据协会和鑫椤资讯共同发布的《2023锂离子电池行业白皮书》统计，同时，”王泽深说，此举再度引发了对新能源汽车和电动自行车废旧电池业务的关注，并逐步加强对市场的监管，这可能对环境和社会安详构成威胁，累计退役规模预计达380GWh；而2026-2030年，协会将助力构建一个完善的动力电池再回收操作体系，USDT钱包，积极开展CIBF展会和论坛活动，他们也纷纷进军这个赛道，比特派，累计退役规模预计达1.2TWh， 另一方面。

将邀请国内外知名专家和企业代表，